Kratka parkingowa SEMER GRID PA40B 60 × 40 × 4 cm – czarna

SEMER GRID PA40B to polska kratka parkingowa i trawnikowa przeznaczona do wykonywania trwałych, przepuszczalnych nawierzchni. Stabilizuje grunt, ogranicza powstawanie kolein i błota, a po wypełnieniu kruszywem lub ziemią z trawą tworzy estetyczną nawierzchnię na podjazd, parking albo drogę dojazdową.

Model PA40B ma wysokość 4 cm, wytrzymałość do 200 t/m² – zależnie od prawidłowego przygotowania podbudowy i rodzaju wypełnienia – oraz 88% powierzchni biologicznie czynnej.

Najważniejsze zalety SEMER GRID PA40B

• wytrzymałość nawierzchni do 200 t/m²,

• minimalna wytrzymałość na ściskanie pustej kratki: 2,06 MPa,

• powierzchnia biologicznie czynna: 88%,

• przepuszczalna konstrukcja wspomagająca naturalne wsiąkanie deszczówki,

• ochrona nawierzchni przed koleinami, zapadaniem i przemieszczaniem się kruszywa,

• możliwość wypełnienia kruszywem albo ziemią z nasionami trawy,

• szybkie łączenie modułów na zatrzask,

• cztery gniazda umożliwiające zastosowanie kotew,

• odporność na typowe warunki atmosferyczne,

• tworzywo PP + PE pochodzące w 100% z recyklingu,

• produkt wyprodukowany w Polsce,

• laboratoryjna kontrola każdej partii.

Gdzie można zastosować kratkę PA40B?

Kratka parkingowa SEMER GRID PA40B sprawdzi się między innymi jako:

• kratka na podjazd do domu lub garażu,

• nawierzchnia miejsca postojowego i parkingu,

• kratka pod samochody osobowe i dostawcze,

• wzmocnienie drogi dojazdowej, wewnętrznej lub serwisowej,

• nawierzchnia trawnikowa odporna na ruch pieszy i kołowy,

• stabilizacja ścieżek, chodników i alejek ogrodowych,

• podłoże pod kamper, przyczepę kempingową lub food truck,

• wzmocnienie skarp, nasypów, rowów i brzegów stawów,

• nawierzchnia na polach kempingowych i terenach rekreacyjnych,

• droga pożarowa – po wykonaniu konstrukcji zgodnej z projektem,

• nawierzchnia w obrębie farm fotowoltaicznych,

• droga lub miejsce postojowe dla osób z niepełnosprawnościami,

• zjazd wykorzystywany do slipowania łodzi i jachtów,

• stabilizacja skarp i nasypów kolejowych,

• nawierzchnia lądowiska dla samolotów ultralekkich – zgodnie z indywidualnym projektem.

Kruszywo czy trawa – czym wypełnić kratkę?

Nawierzchnia z kruszywa

Do wypełnienia komórek zalecamy kruszywo o frakcji 8–16 mm. Kratka stabilizuje kamień, ogranicza jego rozsuwanie i pomaga utrzymać równą, przepuszczalną nawierzchnię.

Nawierzchnia trawiasta

Komórki można wypełnić odpowiednio przygotowaną ziemią i obsiać trawą. W ten sposób powstaje zielony podjazd, parking ekologiczny lub wzmocniony trawnik o powierzchni biologicznie czynnej wynoszącej 88%.

Ile kratek PA40B potrzeba na 1 m²?

Na wykonanie 1 m² nawierzchni potrzeba 4,20 szt. kratki SEMER GRID PA40B. Elementy są liczone według rzeczywistej powierzchni krycia po połączeniu.

Przykładowe zapotrzebowanie:

• 10 m² – 42 szt.,

• 20 m² – 84 szt.,

• 50 m² – 210 szt.,

• 100 m² – 420 szt.

Przy powierzchniach wymagających docinania warto doliczyć około 3–5% zapasu.

Dane techniczne SEMER GRID PA40B

• model: PA40B,

• wymiary nominalne: 60 × 40 × 4 cm,

• wymiary rzeczywiste z zaczepami: 600 × 400 mm ±3%,

• wysokość komórek: 40 mm ±3%,

• zużycie: 4,20 szt./m²,

• wytrzymałość nawierzchni: do 200 t/m², zależnie od podbudowy i wypełnienia,

• minimalna wytrzymałość na ściskanie pustej kratki: 2,06 MPa,

• masa jednej kratki: 1,035 kg ±4%,

• minimalna grubość ścianek komórek: 4 mm,

• powierzchnia biologicznie czynna: 88%,

• materiał: PP + PE,

• pochodzenie tworzywa: 100% recykling,

• kolor: czarny; odcień może różnić się pomiędzy partiami,

• liczba gniazd na kotwy: 4,

• deklaracja właściwości użytkowych: tak,

• kraj produkcji: Polska,

• zawartość oferty: 1 kratka.

Jak zamontować kratkę parkingową PA40B?

Zalecany układ warstw od góry:

1. Kratka SEMER GRID PA40B wypełniona kruszywem 8–16 mm albo ziemią z nasionami trawy.

2. Warstwa wyrównująca o grubości 2–4 cm z piasku lub kruszywa 2–8 mm, zagęszczona mechanicznie.

3. Geowłóknina separacyjno-filtracyjna o gramaturze minimum 200 g/m².

4. Przepuszczalna warstwa nośna o grubości około 20–40 cm z łamanego kruszywa 0–31,5 mm, zagęszczona mechanicznie.

5. W przypadku gruntów gliniastych lub ilastych – dodatkowa geowłóknina separacyjno-filtracyjna.

6. Grunt rodzimy.

Grubość podbudowy należy dopasować do rodzaju gruntu, przewidywanego obciążenia i sposobu użytkowania nawierzchni.

Ważne zasady montażu

• Kratek nie należy układać bezpośrednio na podbudowie betonowej.

• Przy krawężnikach, murach i innych stałych elementach trzeba pozostawić dylatację 2–3 cm.

• Kratki łączy się systemem oczko–kolec, dzięki czemu można dopasować nawierzchnię do kształtu terenu.

• Kotwy montażowe są dostępne oddzielnie.

• O trwałości nawierzchni decyduje przede wszystkim prawidłowo wykonana i zagęszczona podbudowa.

• Drogi pożarowe i nawierzchnie pod duże obciążenia należy wykonywać na podstawie projektu uwzględniającego warunki gruntowe oraz wymagane obciążenia.

Dlaczego warto wybrać SEMER GRID?

SEMER GRID to sprawdzony system stabilizacji nawierzchni stosowany zarówno przez klientów indywidualnych, jak i wykonawców. Polska produkcja, laboratoryjna kontrola każdej partii oraz ponad 700 000 sprzedanych kratek potwierdzają praktyczną przydatność systemu.

PA40B pozwala wykonać trwały podjazd, zielony parking albo drogę z kruszywa bez całkowitego uszczelniania terenu. Modułowa konstrukcja ułatwia transport, dopasowanie i montaż nawet na powierzchniach o nieregularnym kształcie.

Zamów kratkę SEMER GRID PA40B i wykonaj stabilną, przepuszczalną nawierzchnię z trawy lub kruszywa.