SEMER GRID OP50S Kratka Parkingowa Drogowa Ciężka 50x50x5 cm pod TIR Autobusy

SEMER GRID OP50S – ciężka kratka parkingowa pod samochody ciężarowe i autobusy

SEMER GRID OP50S to profesjonalna kratka parkingowo-trawnikowa typu ciężkiego, przeznaczona do budowy nawierzchni poddawanych bardzo dużym obciążeniom. Może być stosowana na parkingach dla samochodów ciężarowych i autobusów, w bazach transportowych, na placach manewrowych, drogach dojazdowych i pożarowych oraz na wybranych nawierzchniach lotniskowych.

Kratka ma wymiary 50 × 50 × 5 cm. Wytrzymałość pustej kratki na ściskanie wynosi co najmniej 6500 kN/m², a dopuszczalny nacisk na oś co najmniej 380 kN/oś. Po prawidłowym wypełnieniu i ułożeniu na odpowiednio przygotowanej podbudowie wytrzymałość kratki z wypełnieniem wynosi minimum 1000 t/m².

Najważniejsze zalety SEMER GRID OP50S

• konstrukcja typu ciężkiego przeznaczona do zastosowań profesjonalnych;
• możliwość stosowania pod samochody ciężarowe, TIR-y, autobusy i autokary;
• wytrzymałość pustej kratki na ściskanie minimum 6500 kN/m²;
• wytrzymałość kratki z wypełnieniem minimum 1000 t/m²;
• dopuszczalny nacisk na oś minimum 380 kN/oś;
• minimalna grubość ścianek wynosząca 6,1 mm;
• 88% powierzchni biologicznie czynnej;
• wysoka przepuszczalność wody i wsparcie naturalnej retencji;
• możliwość wypełnienia kruszywem albo ziemią i obsiania trawą;
• wykonanie z PP i PE pochodzących w 100% z recyklingu;
• Krajowa Ocena Techniczna IBDiM

Ciężka kratka parkingowa pod samochody ciężarowe (TIR-y) i autobusy

Model SEMER GRID OP50S jest przeznaczony do miejsc, w których standardowa kratka ogrodowa lub lekka kratka parkingowa może okazać się niewystarczająca. Wzmocniona konstrukcja umożliwia wykonywanie nawierzchni użytkowanych przez pojazdy o dużej masie.

SEMER GRID OP50S może być stosowana między innymi jako:

• kratka parkingowa pod samochody ciężarowe i TIR-y;
• kratka pod autobusy, autokary i pojazdy komunalne;
• nawierzchnia baz transportowych i centrów logistycznych;
• nawierzchnia placów manewrowych i przeładunkowych;
• wzmocnienie dróg dojazdowych i dróg wewnętrznych;
• nawierzchnia zatok postojowych;
• wzmocnienie dróg pożarowych;
• nawierzchnia placów budowy i dróg technicznych;
• przepuszczalna nawierzchnia przemysłowa;
• wzmocnienie ciągów pieszo-jezdnych.

Zastosowanie na lotniskach i lądowiskach

SEMER GRID OP50S może być wykorzystywana do wykonywania wybranych trawiastych nawierzchni lotniskowych i lądowisk. Zgodnie z dokumentacją producenta zastosowanie obejmuje między innymi:

• lądowiska do startów i lądowań statków powietrznych o maksymalnej masie startowej do 495 kg – przy wypełnieniu ziemią i obsiewie trawą;
• trawiaste nawierzchnie lotniskowe z nadsypką ziemną;
• wydzielone trawiaste miejsca postoju statków powietrznych;
• nawierzchnie dla statków powietrznych o dopuszczalnym ciśnieniu w oponach do 1,0 MPa i masie postojowej nieprzekraczającej 5700 kg.

Ważne: zastosowanie lotniskowe powinno być zgodne z projektem, warunkami lokalnymi oraz zakresem określonym w Krajowej Ocenie Technicznej

Parametry techniczne SEMER GRID OP50S

Wodoprzepuszczalna nawierzchnia o wysokiej nośności

Ażurowa konstrukcja SEMER GRID OP50S umożliwia przenikanie wody opadowej do podłoża. Ogranicza spływ powierzchniowy i wspiera naturalną retencję. Kratkę można wypełnić odpowiednio dobranym kruszywem albo ziemią z nasionami trawy.

Powierzchnia biologicznie czynna wynosi 88%, dzięki czemu można połączyć wysoką odporność mechaniczną z przepuszczalnym i estetycznym wykończeniem nawierzchni.

Ile kratek SEMER GRID OP50S potrzeba na 1 m²?

Jedna kratka ma wymiary 50 × 50 cm i pokrywa powierzchnię 0,25 m². Do wykonania 1 m² nawierzchni potrzebne są 4 kratki SEMER GRID OP50S.

Od czego zależy nośność gotowej nawierzchni?

Nośność gotowej nawierzchni zależy od parametrów kratki, rodzaju gruntu, konstrukcji i grubości podbudowy, sposobu zagęszczenia oraz zastosowanego wypełnienia. W przypadku ruchu samochodów ciężarowych, autobusów lub pojazdów specjalistycznych podbudowa powinna zostać dobrana do przewidywanych obciążeń przez projektanta albo osobę posiadającą odpowiednią wiedzę techniczną.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o SEMER GRID OP50S

Czy SEMER GRID OP50S nadaje się pod samochody ciężarowe?

Tak. SEMER GRID OP50S jest ciężką kratką parkingową przeznaczoną między innymi pod samochody ciężarowe, TIR-y, pojazdy dostawcze oraz maszyny. Wytrzymałość pustej kratki wynosi minimum 6500 kN/m², a dopuszczalny nacisk na oś minimum 380 kN/oś. Warunkiem uzyskania wymaganej nośności jest prawidłowo zaprojektowana i wykonana podbudowa.

Czy kratkę OP50S można zastosować pod autobusy i autokary?

Tak. SEMER GRID OP50S może być stosowana na parkingach, zatokach postojowych, bazach transportowych i placach manewrowych użytkowanych przez autobusy oraz autokary. Konstrukcję podbudowy należy dostosować do masy pojazdów i intensywności ruchu.

Czy SEMER GRID OP50S nadaje się na lotnisko lub lądowisko?

Tak, w zakresie określonym w dokumentacji technicznej. Kratka może być stosowana na wybranych trawiastych lądowiskach, nawierzchniach lotniskowych i wydzielonych miejscach postoju statków powietrznych. Zastosowanie musi być zgodne z projektem oraz Krajową Oceną Techniczną IBDiM-KOT-2023/0951, wydanie 3.

Jaką wytrzymałość ma SEMER GRID OP50S?

Wytrzymałość pustej kratki SEMER GRID OP50S na ściskanie wynosi minimum 6500 kN/m². Wytrzymałość kratki z prawidłowym wypełnieniem wynosi minimum 1000 t/m². Dopuszczalny nacisk na oś wynosi minimum 380 kN/oś.

Jakie wymiary ma kratka SEMER GRID OP50S?

SEMER GRID OP50S ma nominalne wymiary 500 × 500 × 50 mm, czyli 50 × 50 cm i 5 cm wysokości. Tolerancja wymiarowa wynosi ±3%.

Ile kratek OP50S potrzeba na metr kwadratowy?

Do wykonania 1 m² nawierzchni potrzebne są 4 kratki SEMER GRID OP50S. Każdy element pokrywa powierzchnię 0,25 m².

Ile waży jedna kratka OP50S?

Jedna kratka SEMER GRID OP50S waży około 2,50 kg. Dopuszczalna tolerancja masy wynosi ±3%.

Czym można wypełnić kratkę OP50S?

Kratkę SEMER GRID OP50S można wypełnić odpowiednio dobranym kruszywem albo ziemią z nasionami trawy. Rodzaj wypełnienia należy dobrać do sposobu użytkowania nawierzchni i wymaganej nośności.

Czy SEMER GRID OP50S przepuszcza wodę?

Tak. Ażurowa konstrukcja kratki umożliwia przenikanie wody do podłoża, wspiera naturalną retencję i pozwala wykonać nawierzchnię przepuszczalną. Powierzchnia biologicznie czynna kratki wynosi 88%.

Z jakiego materiału wykonana jest kratka OP50S?

SEMER GRID OP50S jest wykonana z tworzyw PP i PE. Producent deklaruje wykorzystanie surowca pochodzącego w 100% z recyklingu.

Czy pusta kratka wytrzuma przejazd ciężarówki?

TAK, pusta kratka wytrzyma ciężar ciężarówki. Natomist jako element drogi czy parkingu wymaga wypełnienia. Kratka jest jednym z elementów całej konstrukcji nawierzchni. Ostateczna nośność zależy również od gruntu, rodzaju i grubości podbudowy, prawidłowego zagęszczenia, wypełnienia oraz jakości montażu.

SEMER GRID OP50S – rozwiązanie do najcięższych zastosowań

Jeżeli nawierzchnia będzie użytkowana przez samochody ciężarowe, autobusy, maszyny budowlane albo pojazdy poruszające się po placach manewrowych, warto zastosować kratkę zaprojektowaną do dużych obciążeń. SEMER GRID OP50S jest profesjonalnym rozwiązaniem do inwestycji transportowych, przemysłowych, drogowych i wybranych zastosowań lotniskowych.

Produkt dostępny w magazynie SEMER przy ul. Pietrusińskiego 6a w Pabianicach. Prowadzimy sprzedaż detaliczną i hurtową oraz realizujemy wysyłki paletowe na terenie całej Polski.